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秦皇岛:新建小区车位管理难 乱停车成普遍现象
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文章来源:物业信息网是中国领先的物业B2B电子商务网上贸易平台   添加人:admin   添加时间:2010/4/29 8:56:20

随着私家车的日益增多,住宅小区内停车问题日渐突出。在很多老旧小区,苦于多年前没有设计预留停车位,如今居民只能忍受停车难、停车乱的烦扰。近两年,越来越多的新建小区考虑到了业主的停车问题,从最初的规划设计上,已经设计出地下停车场。然而,本报近日接连不断收到市民举报投诉,反映新建小区停车依然是一片乱象。
  究竟是小区停车位置设计规划“先天不足”,还是物业管理不到位,或是车主文明素质不高?连日来,记者对我市多个新小区进行了调查采访。
  乱到如此现象 堪称普遍
  3月28日早晨7点半,记者来到海港区的中央胜境小区,看到小区的整个环道一侧都停满了汽车,道路被占去一半,在2号地下车库入口处,竟有车停在了入口附近。还有找不到地方停的汽车干脆“堵”在了单元楼入口处,给居民的出入造成不便。“虽然汽车在小区内行驶速度不是很快,但居民走在小区里还是经常要左右躲闪,环道宽度只够两辆车对开,如果在路边停了车,剩下的路宽度只够一辆车通行,一旦两车交会,就会发生堵塞,而且到处停放汽车总给人一种乱糟糟的感觉。” 一位出来买早点的居民向记者诉“苦”。
  对于小区内车辆停放状况,负责小区物业管理的金茂物业中央胜境管理处也感到“挠头”。一位姓高的工作人员告诉记者,小区常住居民大约700户,地下停车场有500多个停车位,地上还有少量的停车位,如果这些业主能够自觉地将车停放到自己的车位上,就不存在乱停乱放的问题了。目前小区乱就是因为部分本应把车停放到地下停车场的业主,图自己方便,把车停到距离自家很近的路面上造成的。
  尽管业主对车辆乱停乱放反映很多,但部分物业公司说起来也是满腹委屈与无奈,车停在那里业主就走了,他们只能出动人员逐一地沟通、协调、做工作,有的业主会配合,有的业主干脆说:“我自己的车、自己的房,我愿意放哪儿就放哪儿。”
  由于地下停车场的出入口设在小区里面,所有的车都要开进小区大门,物业公司没有办法在大门口把关,确保业主进门后自觉地把车停到地下,这一原始的设计缺陷是如今对乱停乱放难以控制的根本原因。
  除了中央胜境,记者还先后走访了碧海云天、自然家园、广顺青年城等小区,发现也不同程度地存在着汽车乱停现象。在碧海云天小区,记者看到小区环道上零散地停着私家汽车。一位业主说,小区的车确实挺多的,她家现在有两辆车,当初买房子时家里只有一辆车,就只买了一个车位,去年又买了一辆,就一直在外面放着。据一位保安介绍,由于车辆太多,有的业主一家就有两三辆车甚至更多,使得车位紧张,一些车只能停在外面。
  治理 如此模式可否借鉴
  虽然多数小区车辆停放乱的现象让居民觉得“见怪不怪”了,但开发区泰和家园对业主车辆的管理却让人感到眼前一亮。在小区的南大门,记者看到,大门前面用几排隔离桩将门围住,以阻止汽车开进小区,行人仍可进出。在小区内,几乎看不到汽车在路面上乱窜,行走在小区内不用左顾右盼躲闪车辆,让人感觉很轻松。
  “这个小区的汽车往哪儿停啊?”记者问一位正在下棋的老先生,他指了指小区东西两侧:“两边都有地下停车场,在小区外面有单独的出入口,开不到地上来,小区只有一个东大门能进汽车,但只有特殊情况才允许开进来,而且只能停一会儿,不让长时间停放。”住在小区里的一位女士说:“当初买这儿的房子就是看中了‘人车分离’这一条,老人、孩子在小区里活动都特别有安全感。”
  负责泰和家园物业管理的辰星物业公司程经理说,“‘人车分离’是这个小区从始建以来的一大亮点,很多业主当初选择购买这里的房子,就是冲着这一点的。作为物业我们也对‘人车分离’的好处做了大量的宣传,这一点也是写入我们的《业主公约》的。业主入住就要签署《业主公约》,就要按照公约来执行,这让我们在管理上就有规可依了。最关键的是,这个小区从最初的规划设计上,就考虑到了车辆停放秩序问题,将地下停车场的出入口都单独设置,业主停车无需将车开进小区,而是直接从小区外面将车开进、开出地下停车场,这为我们的后期管理提供了至关重要的保障。”此外,物业公司还实施人性化举措,在东大门准备了10台超市购物车,如果有居民买的东西比较多,可以用这里的超市购物车将东西推到自己家中,要是遇到有老人、孩子生病等特殊情况,他们也允许车临时开进小区,但必须尽快开出来。
  市规划局   对停车场出入口设计无硬性规定
  新建小区在停车场的设计上有什么规定和要求,记者就住宅小区停车位设计问题咨询了市规划局工程科。一位工作人员告诉记者,按照国家2006年制定的《城市居住区规划设计规范》规定,住宅小区的停车位为每百平方米不少于0.6个车位。但是随着汽车快速进入人们的生活,新建住宅小区如果按最低数值建设停车位,可能难以满足日益增长的停车需求。而对于停车场出入口的位置设计,《城市居住区规划设计规范》没有明确的要求,一般是由设计单位根据住宅小区周边的城市道路、小区内交通等情况而定。
  据了解,目前我市汽车保有量正以每天百余辆的数字递增,为此,今后在开发新的楼盘时,住宅小区的设计者就要“多留个心眼儿”,从有利于停车场的日后管理为出发点进行设计,在数量和科学规划方面要有长远眼光,增加科学的预见能力,构建和谐的居住环境。同时,物业公司也应实施更为制度化又不失人性化的管理方式,促使有车业主逐步养成好的停车习惯。

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