由于就赔偿问题未达成一致意见，为了能够赢得赔偿，车主李先生将4S店的拖车连同自己损坏的轿车封停在小区内长达1个月之久，等待第三方鉴定。 记者 岳鹏 摄

　　轿车送去4S店保养，没想到刚开了2个月就坏在路上，经检查，本应刚加满的机油箱竟然是空的，发动机也烧坏了，车主急忙打电话叫来4S店的拖车，把损坏的轿车“背”回了车主所在小区。事后4S店提出一定要将受损轿车拖回自家店内鉴定，确定责任后才能赔偿，遭到了车主反对。于是，身为所在小区物业经理的车主将拖车连同自己的轿车封停在了小区内，要求找第三方对受损车辆进行鉴定。 4S店为要回拖车竟报警称被抢劫，但由于是民事纠纷，警方未介入，就这样，拖车“背”着轿车在小区内停了一个月之久。

　　刚做完保养的轿车坏在高速路上

　　李克臻先生是大连市天兴新家园小区的物业经理，今年2月21日，李先生把自己的轿车送到大连市开发区尊荣亿方4S店进行全面保养，并加满了6.5升的机油。 4月21日，李先生开车去沈阳办事，从大连走出285公里，李先生车上的机油灯突然亮了。依据平时的经验，李先生知道，机油灯一亮，肯定是车出故障了。

　　李先生急忙把车停在高速公路的一侧，之后下车检查。令李先生吃惊的是，原本应该刚刚加满的机油箱竟然烧干了，连一滴机油都没有。“一般加满6.5升机油后，至少要开1万公里才需要换新的，而这两个月我都没怎么用车，肯定是当初做保养的时候，工人忘了给我加机油。 ”昨日，记者采访到了李克臻先生，李先生很生气地说，车坏了以后耽误了他办事，本就很焦虑，可上午11时许打电话，4S店的拖车直到晚上8时许才赶到，他一直在高速公路上苦苦等了9个小时。

　　为讨得赔偿车主扣下拖车

　　拖车赶到后，工作人员检查了轿车，确认的确是因没有机油而损坏，并把轿车拉回了李先生所在小区。

　　第二天，工作人员要求用拖车把损坏的轿车拉到自家4S店进行检测，但遭到了李先生的反对，李先生要求双方另找一家机构鉴定，并将轿车连同拖车封停在小区内。

　　见拖车被扣，4S店立刻叫来了110，称自己的车被李克臻抢劫了。得知此事后，李先生哭笑不得，急忙拿出一些材料和事发现场的照片，向警察说明事情原因。由于属于民事纠纷，警方最终并未介入。

　　车主李克臻解释说，由于之前赔偿问题双方一直没达成一致，“他们一旦拿回了拖车，肯定就‘撂挑子’不管了”，所以才把拖车扣下。李先生说，由于他谈生意需要用车，现在只好临时租用一台车，每天要花去七八百元的费用。

　　大连市开发区尊荣4S店经理刘新海表示，这件事当初是由他来处理的，但后来由于拖车被扣，自己也受到处分，现在不负责此事了。

　　被扣拖车司机范乃林也表示，4S店为取回拖车先后报了3次警，但一直无效，现在这件事也没人管了，等车主到法院起诉后再说。

　　消协：找第三方鉴定须经售出企业同意

　　刘新海告诉记者，汽车售出后如遇到问题，基本都是拉回自家4S店内进行检查的，费用也都由车主自己出。“如果让他们把车拖到自家店内检测，那检测结果肯定是偏向他们自己的，这点我肯定不能同意。 ”对此，车主李先生表示反对，并建议双方另找一家机构进行鉴定，承担责任的一方出鉴定费。

　　对此，大连市消协的工作人员表示，大连市目前尚无专门的汽车检测机构，如遇到汽车质量问题，通常都是在售出汽车企业进行检测，如车主对检测结果表示质疑，要在售出汽车企业同意的情况下，才能找第三方进行检测，而目前此类检测可去产品质量监督检验所下属的汽车检测中心进行检测。

　　律师：国家应建立第三方汽车鉴定机构

　　辽宁同泽律师事务所胡海燕律师表示，目前我国尚未设立第三方汽车鉴定机构，汽车消费纠纷涉及车辆检测问题时，多数情况下是厂家自行鉴定。汽车厂家既当“裁判员”又当“运动员”，导致鉴定结果缺乏真实性与权威性，难以让消费者信服。

　　车主不认可厂家的检测结果时，就需要自行进行质量鉴定，然而，动辄上万元的检测费用对于车主来说也是一个不小的负担，而如果要进行主要部件的检测，其检测费用更是高达十几万，在这天价检测费用面前，更多的车主选择了放弃。

　　辽宁得一律师事务所王伟律师也表示，目前涉及赔偿鉴定的车主通常会选择另外一家4S店进行鉴定，虽然表面上是第三方，但权威性并未得到国家认可，因此通常不具备法律效应。国家应建立半公益性的第三方汽车鉴定机构，解决消费者投诉成本过高、举证难等问题。 特派大连记者 岳鹏